Steve Wright ประธานสมาคมรถเช่าส่วนตัวที่ได้รับใบอนุญาต กล่าวถึงความยากลำบากในอุตสาหกรรมรถแท็กซี่
การยกเลิกในนาทีสุดท้าย เวลารอนาน … ใครก็ตามที่พยายามเรียกแท็กซี่เมื่อเร็วๆ นี้ มักจะต้องเผชิญกับการต่อสู้ดิ้นรน แต่ทำไม? ฉันถามสตีฟ ไรท์ ประธานสมาคมรถเช่าส่วนตัวที่ได้รับอนุญาต ซึ่งเป็นตัวแทนของแท็กซี่ที่จองล่วงหน้า
เมื่อมีรายงานเกี่ยวกับเรื่องนี้ในปีที่แล้ว มีสาเหตุมาจากปัญหาการขาดแคลนคนขับรถแท็กซี่ – ยังคงเป็นเช่นนี้อยู่หรือไม่?
ใช่. เมื่อเกิดโรคระบาด การทำงานก็พังทลายลง คนขับรถหลายคนประกอบอาชีพอิสระและไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลมากนัก บางคนมีรถที่เช่าทำรถหาย และอย่าลืมค่าธรรมเนียมใบอนุญาตหรือการต่ออายุ มันเป็นความหายนะ
ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตเท่าไหร่?
เมื่อคุณทำการตรวจประวัติอาชญากรรม การตรวจสุขภาพ การทดสอบภูมิประเทศ และส่วนอื่นๆ คุณก็ยังไม่ขาดเงิน 1,000 ปอนด์มากนัก กระบวนการนี้อาจใช้เวลาสามหรือสี่เดือนแล้ว แต่จากนั้นก็มีงานในมือของโรคระบาดใหญ่ คนขับคิดว่า “ฉันอยากขับรถไปอเมซอนมากกว่า”
คนขับหายไปกี่คน?
เป็นการยากที่จะใส่ตัวเลขเพราะผู้คนอาจยังมีใบอนุญาตอยู่แต่เลิกใช้แล้ว เราคาดว่าเกือบ 50% ของอุตสาหกรรมจะหายไป ลองหารถเช่าส่วนตัวตอนดึกแล้วทำไม่ได้
นั่นคือประสบการณ์ของฉัน แม้กระทั่งการใช้แอพ
บริษัทแท็กซี่ส่วนใหญ่มีแอพเป็นของตัวเอง แต่คุณหมายถึงบริษัทใหญ่ของอเมริกาที่ฉันจะไม่บอกชื่อ ด้วยการกำหนดราคาที่พุ่งสูงขึ้นอย่างผิดศีลธรรม พวกเขาเข้ามาพูดว่า “เราต้องการกำจัดรถแท็กซี่ในพื้นที่ของคุณออกไป ดังนั้นเราจะแจกการเดินทางราคาถูกจำนวนมากให้กับคุณ” แท็กซี่ท้องถิ่นไม่สามารถแข่งขันได้ เราได้พูดคุยกับหน่วยงานด้านการแข่งขันเกี่ยวกับเรื่องนี้: มันเหมือนกับในสมัยที่ผู้คนพูดว่าซูเปอร์มาร์เก็ตจะยิ่งใหญ่และจะลดต้นทุน อันที่จริง พวกเขาฆ่าธุรกิจขนาดเล็กทั้งหมดที่อยู่ตรงหัวมุม แล้วเดาอะไรล่ะ?
… คุณไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องซื้อจากพวกเขา
และนั่นคือตอนที่พวกเขาขึ้นราคา นายทุนอีแร้ง. ไม่มีความภักดีกับแอพ ไม่ “สวัสดี คุณนายโจนส์ คุณจะไปพบแพทย์อีกครั้งหรือไม่? เราจะทำให้แน่ใจว่าเรามีรถให้คุณ” และสำหรับไดรเวอร์นั้นไม่มีตัวควบคุม ไม่มีใครอยู่ท้ายวิทยุที่คอยช่วยเหลือ ถ้าคุณติดขัด
คุณจะบอกว่าตอนนี้การเป็นคนขับแท็กซี่นั้นได้รับค่าตอบแทนต่ำหรือไม่?
ไม่ – อันที่จริง มันตรงกันข้าม การขาดแคลนคนขับทำให้ค่าโดยสารถูกรีเซ็ต คนขับแท็กซี่ที่เหลือไม่เคยมีความรู้สึกดีขนาดนี้มาก่อน แต่นี่เป็นการประชดอีกประการสำหรับผู้บริโภค คนขับรถแท็กซี่มีแรงผลักดันอย่างมากจาก “ฉันต้องหาเงินให้ได้ร้อย แล้วฉันจะกลับบ้าน” แต่ถ้าพวกเขาได้เงินหลักร้อยเร็วกว่านี้ เดาสิว่าอะไรจะเกิดขึ้น?
พวกเขากลับบ้านเร็วกว่านี้โดยปล่อยให้นักท่องราตรีติดอยู่ เอ้ย ฉันจำได้ว่าครั้งสุดท้ายที่ฉันออกไปข้างนอก พยายามเรียกแท็กซี่ที่มีแบตเตอรี่ 1% และไม่มีแอปเลย – ความตื่นตระหนก!
โอเค อีกนานไหมกว่าเราจะได้เลขคนขับ?
เราจำเป็นต้องทำให้กระบวนการออกใบอนุญาตมีประสิทธิภาพมากขึ้น และได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสำหรับผู้ขับขี่ที่สูญเสียยานพาหนะและไม่ได้รับเครดิต แต่ในอัตราปัจจุบัน … อาจจะไม่เคย
แต่คนต้องการแท็กซี่!
ฉันรู้. ผู้คนพึ่งพาเรา โดยเฉพาะผู้สูงอายุและผู้อ่อนแอ เราจัดกิจกรรมมากมายสำหรับเด็กที่มีความต้องการพิเศษ แต่แอพบิดเบือนให้แย่ลง ไม่มีใครชนะ
